Подшипниковый узел в Донецке

Корпусные подшипниковые узлы

Изделия являются специальными конструкциями, предназначенными для качественной фиксации опорных валов на базовой платформе. Являются новым поколением изделий ведущих производителей, они широко используется в оснащении и технике практически в каждой из отраслей промышленности. Благодаря монолитной конструкции, широко востребованы в производственных зонах и цехах со значительной запылённостью. Подшипниковый узел является готовым к монтажу конструкционным блоком.

Конструкция включает самоустанавливающийся подшипник, незаменимый в случаях, когда отсутствует возможность обеспечить соосность валов. Исключается возможность перекосов подшипника, что предотвращает быстрый износ частей привода при высоких скоростях, значительных нагрузках и сильных вибрациях.

Выбирают изделия учитывая: вариант нагрузки на конструкцию - радиальная, осевая или совмещённая; значения скорости вращения узла; динамическую и статическую грузоподъёмность; рабочий ресурс; диаметр вала; эксплуатационные характеристики, среди которых - температура, агрессивность среды, возможная запылённость, влажность; вариант крепления корпуса, которое может быть  фланцевым, стационарным, выполненное с опорными лапками или без них; вариант крепления на валу, которые могут быть  стопорными винтами, эксцентриковым кольцом, втулкой закрепительной.

Состав конструкции: подшипниковый узел являет собой элемент конструкции, соединяющий подшипник и корпус подшипника. Содержит следующие компоненты: выполненный из высокопрочного чугуна корпус, может быть создан и из прочих специальных материалов. Состоит из 2-х или более частей, которые крепятся на посадочную поверхность болтами; имеют от одного до нескольких подшипников, последние устанавливаются непосредственно на вал или фиксируются при помощи закрепительной втулки; система уплотнения, защищающая подшипники при работе; конструкцию для повторной смазки подшипников в период работы (пресс-масленки).

Характеристики:

Материал изготовления: материал корпуса подшипника зависит от тяжести нагрузки, производят его из чугуна, углеродистой стали, стали нержавеющей, алюминия, термопластичного полимера, а также композитного сополимера. Наиболее распространены корпусы, отлитые из чугуна.

Преимущества применения:

• могут работать при значительной запыленности;
• переносят высокие температуры, а также экстремальные внешние условия;
• способны функционировать при повышенных нагрузках;
• имеют высокопрочные литые чугунные корпусы обеспечивают максимальную стойкость при различных условиях эксплуатации;
• способность самоцентрования подшипника и внутреннего сечения корпуса обеспечивает процесс самоустановки между контактирующими зонами и компенсацию смещения узлов;
• возможность увеличения срока эксплуатации наличием пресс-масленки или созданного уплотнения повышенной герметичности.

Применение

Используется в оснащении различных сфер: в энергетике, применяется в строительной и горнодобывающей технике, востребован в текстильных станках, в судостроении, на пищевых предприятиях. Устройства разработаны для применения в посевной, а также почвообрабатывающей и уборочной технике.